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神戸市バス５７系統のダイヤ改正が今月から実施されることになりました。

市内全体では、減便や民間バス会社への路線移譲など、良くない話の方が多いです。

５７系統についても、前に交通局に問い合わせたところ、営業収益が約２７５８万に対して営業費用は約４７３９万円で収支差が１９８０万円のマイナス、営業係数は１７２であると（平成２２年度）。

じゃあ、赤字だったら増便するべきでないのでしょうか？

５７系統は２００７（平成１９）年４月から、地域密着バス路線として運行を開始しましたが、朝・夕の時間帯の混雑は切実で、私のところにも要望が寄せられていました。

今年２月時点での日本共産党市会議員団からの要望への回答には、「…日々の運行状況の把握なども踏まえ、お客様のご利用状況等を注視しながら、適切なダイヤ編成等に努めていきたい」となっていました。

それが、４月からのダイヤ改正に伴って朝・昼・夜に各１本ずつ増便されることになったのです。

採算だけで判断するのではなく、実態を踏まえて住民に利用されやすいものすることが大切！

住民からの強い要望が実った貴重な経験だったと思います（＾＾）